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　　第二十一届搜狐汽车营销首脑风暴共绘中国汽车产业无穷未来

　　第二十一届搜狐汽车营销首脑风暴共绘中国汽车产业无穷未来

　　直播形式有两大优势，一是时效性非常好，另一点是真实性，可以和用户产生共鸣。高管做IP不为直接带货促销量，最主要是转变传统思维，直面用户。

　　老板、创始人、董事长开始亲自做直播带货和短视频，这种风潮是一个昙花一现的试水，还是慢慢会成为一个常态？

　　怎么保证企业永远留在牌桌上？第一个要有独特的技术、竞争能力，第二，在成本的压力之下，能不能比别人亏得少一点，至少可以退出晚一点，没有别的办法。

　　面对这个“卷”，还是要构筑我们差异化的价值，跟供应链上下游一起来应对这个事情。同时在这两个背景下，我们要通过技术创新各方面，提升自己的能力穿越这个周期。

　　中国汽车行业“卷”是必然的，我觉得至少经过3—5年的时间才能完成第一阶段卷的这个过程。到2030年，只有到3—5年出清70%，未来到10年左右再出清90%，这个才能回归到一个正常的状态。

　　中国汽车市场现在进入了一年不如一年的短期低迷期。未来5年，头部自主品牌会快速进一步发展，合资会进一步边缘化，整个行业的新生态将逐步建立。

　　市场经济情况之下，卷本身就是竞争，企业无法避免。但企业可以选择卷价值不卷价格，坚持做技术的长期投入，协同合作伙伴实现共赢。

　　我个人对如何卷有自己的一个逻辑，叫“三产四化一制度”，三产即：“产能过剩、产业结构调整、产品技术升级”，四化即：过度的政策导向化、过度的投资导向化、过度规范化、过度的追求规模化。互联网大家都认为这是赢者通吃，发现我们的汽车行业想简单的靠规模赢者通吃，没实现，到现在也没人通吃。

　　• 大竞争格局下的长期主义《BOSS 1+1》&《“吴”话不谈》联合直播

　　著名经济学家、中国财政科学研究院研究员/博导；全国政协参政议政人才库特聘专家

　　中国市场学会(汽车)营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理

　　东风猛士科技副总经理、首席品牌官CBO；猛士汽车销售服务有限公司总经理

　　中国汽车营销首脑风暴由中国市场学会、搜狐汽车联合发起，是汽车营销界关于汽车产业发展战略、营销政策、创新性营销方法及营销理论体系高层论坛… 【查看全部】